省部级官员要坐红旗轿车了

新中国成立后，党和政府把发展工业作为国民经济的重点，代表民族工业的产品不断涌现，从此结束了东方大国无装备的时代。在上世纪五六十年代，出现了一批批扬眉吐气的工业产品，例如：长征系列火箭、红旗导弹、韶山牌电力机车、解放牌汽车、东风牌汽车、东方红拖拉机……尤为国人骄傲的是“红旗”牌小轿车，集中体现了中国人民“自力更生、艰苦奋斗”精神。

红旗轿车1958年诞生于长春第一汽车制造厂，是新中国第一辆国产小轿车，当时车头标志不是一面红旗，而是一条龙。因为发动机罩上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，极富动感，后来将车标一条龙去掉更换成红旗。红旗车标，包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用的毛主席为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字，侧车标贴的是三面红旗。 

1959年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相，国内外竞相报道了中国第一车的消息。1981年，由于耗油量大、成本高等原因，生产了23年的红旗轿车停产。20世纪90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等系列产品。2008年10月，红旗盛仕上市后，红旗品牌已基本处于停产状态。

目前中国公务用车30%都是奥迪旗下的汽车，这对于这与中国是汽车生产大国地位极不相称。为此第一汽车集团开发的C131高级轿车，据有关人士透露，有望取代奥迪成为省部长级官员指定用车，这将大大刺激红旗轿车在中国的销售。据估计中国政府官方购车一年要花费大约160亿美元，长春第一汽车集团计划投资19.8亿元人民币扩大红旗轿车生产规模，计划明年生产3万辆C131高档轿车，既为工厂扩展了销路，又捍卫了“红旗”车在人民心目中的地位。

首台龙标志红旗车

一汽红旗车厂标

红旗车型